Асноўныя моманты
Высокатрывалы падшыпнік + дакладная пасадка + мантаж без свідравання, прызначаны выключна для выратавання па бездаражы. Надзейна мацуе лябёдку да пярэдняга бампера/рамы для бяспекі ў экстрэмальных умовах працы. Сумяшчальны з асноўнымі хардкорнымі пазадарожнікамі/пікапамі, падтрымлівае варыянты схаванага/адкрытага мацавання.
Ядро пазіцыянавання
У якасці асноўнага кампанента для выратавання па бездаражы ён забяспечвае ўстойлівую мантажную аснову для прадухілення зрушэння і дэфармацыі лябёдкі падчас буксіроўкі/самаратавання, абараняючы кузаў аўтамабіля і бяспеку персаналу.Сумяшчальны з асноўнымі лябёдкамі вагой 8000–18000 фунтаў, працуе з сінтэтычнымі лябёдкамі/сталёвымі тросамі і падтрымлівае схаванае (унутры пярэдняга бампера) або адкрытае мацаванне як для абароны, так і для зручнасці. Знешні выгляд і сумяшчальнасць
Канструкцыя паддона/кранштэйна, якая ідэальна падыходзіць да пярэдняга бампера і рамы, з загадзя зарэзерваванымі адтулінамі для накіроўвалых вяроўкі/абмежавальнымі прарэзамі для прадухілення трэння кабеля аб кузаў аўтамабіля.Дакладна апрацаваныя мантажныя пазіцыі, сумяшчальныя з жорсткімі пазадарожнікамі/пікапамі, уключаючы Ford Ranger, Great Wall Pao, Raptor, Bronco, і ідэальна спалучаюцца з пярэднімі бамперамі ў стылі Kaifeirui Qiyuan/Hennessey.Падыходзіць для арыгінальных адтулін для мацавання аўтамабіля без змены рамы; ACC/радар/камеру можна захаваць для большасці мадэляў без уплыву на зыходныя функцыі аўтамабіля. Матэрыял і майстэрства
Асноўны корпус зроблены з марганцевой сталі таўшчынёй 8 мм+/пласціны з высокатрывалага сплаву, з палегчанымі версіямі, даступнымі са сплаву Al-Mg для дастатковай трываласці на расцяжэнне/скручванне, прыдатны для цяжкіх пазадарожных/выратавальных аперацый.Суцэльная зварка + травільнае фасфатаванне + высокатэмпературнае парашковае пакрыццё для надзвычайнай трываласці, устойлівасці да карозіі і прадухілення іржы, ідэальна падыходзіць для суровых умоў, такіх як пустыні, гобі і трапічныя лясы.Прэцызійна апрацаваныя формы з краямі без задзірын; мантажныя пазіцыі ідэальна падыходзяць да арыгінальнага аўтамабіля/пярэдняга бампера, каб забяспечыць стабільную ўстаноўку і бяспечнае выкарыстанне. Асноўныя функцыі
Высокатрывалая апорная нагрузка: Намінальная нагрузка ахоплівае 8000–18000 фунтаў, сумяшчальная з большасцю пазадарожных лябёдак для бесклапотнага выратавання.Стабільная абарона: Паддон/кранштэйн рассейвае цягнучую сілу лябёдкі, каб абараніць раму/пярэдні бампер, пазбягаючы дэфармацыі, выкліканай лакальнай канцэнтрацыяй напружання.Лёгкая ўстаноўка: Распрацавана для арыгінальных адтулін для мацавання транспартнага сродку з устаноўкай без свідравання, без неабходнасці рэзкі/зваркі рамы, захаванне цэласнасці канструкцыі кузава аўтамабіля.Гнуткае пашырэнне: Папярэдне зарэзерваваныя месцы мацавання для вяровачных накіроўвалых/бесправадных пультаў дыстанцыйнага кіравання; схаваны дызайн для некаторых мадэляў, які не ўплывае на знешні выгляд і праходнасць пярэдняга бампера.Універсальная сумяшчальнасць: Адпавядае стандартным шаблонам нітаў лябёдкі (напрыклад, стандартнаму шаблону нітаў 10"×4,5") з высокай універсальнасцю для лёгкай мадэрнізацыі ў будучыні. Сумяшчальнасць і ўстаноўка
Сумяшчальныя мадэлі: Хардкорныя пазадарожнікі/пікапы, уключаючы Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco, Great Wall Pao/Huopao, JMC DADAo, Toyota Tundra, Ram і інш.Спосаб ўстаноўкі: Мацуецца да арыгінальных адтулін для мацавання транспартнага сродку поўным наборам нітаў у камплекце; рэкамендуецца прафесійная ўстаноўка ў аўтарызаваных майстэрнях, каб пераканацца, што лябёдка трывала замацавана.
Мацаванне лябёдкі пярэдняга бампера
Высокатрывалая нагрузка, дакладная пасадка і ўстаноўка без свідравання. Эксклюзіўна распрацаваны для выратавання па бездаражы, ён трывала фіксуе лябёдку на пярэднім бамперы/раме для бяспекі ў экстрэмальных умовах працы. Сумяшчальны з асноўнымі хардкорнымі пазадарожнікамі і пікапамі, падтрымлівае як схаваныя, так і адкрытыя варыянты мацавання.