Выхлап Venom Axle-Back

Паходжанне

Кітай

Спецыфікацыя

1 набор

Матэрыял

Нержавеючая сталь

Мантажнае становішча

Задняе шасі

Перавагі прадукту

Двухрэжымны клапан: ціхі / спартыўны, мультыкантрольны
Лёгкі: T304 / тытанавы сплаў
Нізкі супрацьціск, лепшая рэакцыя дросельнай засланкі
Карыстальніцкія глушыцелі і выхлапныя трубы
На нітах, усталяванне за 1–2 гадзіны, зручны для праверкі

FOB price:

$1700.85

звяжыцеся з намі leave a message

Пошта：512865446@qq.com

WhatsApp：8613340242397

Vehicle Files

Марка:ЯД

Памер:Аўтамабіль

серыя:шасі

Detailed description

Выхлапная сістэма VELENO Venom з задняй воссю

VELENO Venom Задняя выхлапная сістэмагэта інтэлектуальны выхлап з кіраваннем клапанам, распрацаваны для прадукцыйных аўтамабіляў, пазадарожнікаў і раскошных пазадарожнікаў, у тым ліку Tank 300/400, Land Rover DeFender, Mercedes-Benz G-Class, Toyota Prado LC250, Porsche Panamera і іншых.

Ён ліквідуе асноўныя недахопы завадскіх выхлапных сістэм: прыглушаны тон, страты крутоўнага моманту на нізкім узроўні, манатонны гук і просты выгляд. Пабудаваны зНержавеючая сталь 304 або тытанавы сплаў, ён мае інтэлектуальнае кіраванне клапанам, прамую ўстаноўку на нітах, глыбокі магутны гук, лёгкую канструкцыю і даўгавечнасць. Ідэальна падыходзіць як для штодзённых паездак, так і для энергічнай язды, гэта мадэрнізацыя задняй восі, якая атрымала высокую ацэнку ў супольнасці цюнінгаў.

Асноўныя перавагі (эксклюзіў для задняй восі)

1. Інтэлектуальны клапан для наладжвальнага гуку, дызайн супраць перашкод

Двайны рэжым пераключэння:
Ціхі рэжым (клапан зачынены) адпавядае ўзроўню шуму OEM для бясшумнай язды ў гарадскіх раёнах, гаражах і на шашы;
Спартыўны рэжым (вентыль адкрыты) забяспечвае глыбокі, насычаны тон пры нізкіх абаротах і выразную, магутную ноту пры высокіх абаротах, са шматслаёвым гукам, без рэзанансу і трэсканняў.
Метады кантролю:
Стандартны бесправадной пульт дыстанцыйнага кіравання; дадатковы кантроль APP Bluetooth, заводская кнопка на рулі або інтэграцыя інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы (выбраныя мадэлі). Час водгуку ≤0,5 с, з наладжвальнымі абаротамі актывацыі і памяццю рэжымаў.
Канструкцыя клапана:
Стрыжань клапана з нержавеючай сталі / тытана з высокатэмпературным ушчыльненнем, устойлівым да тэмператур звыш 1000 ℃, без закліноўвання або ўцечкі паветра падчас працяглага выкарыстання.

2. Высакаякасныя матэрыялы і майстэрства: лёгкія, устойлівыя да карозіі і трывалыя

Нержавеючая сталь T304:
18% хрому + 8% нікеля ўтварае шчыльную антыкаразійную аксідную плёнку з пяскоструйнай / гальванічнай паліроўкай для падвойнай абароны. Супраціўляецца гразі, карозіі і высокай тэмпературы, не ржавее і не выцвітае з часам.На 30%–50% лягчэй, чым OEM чыгун.
Версія з тытанавага сплаву (дадаткова):
Больш чым на 40% лягчэй, чым нержавеючая стальз найвышэйшай тэрмаўстойлівасцю, ідэальна падыходзіць для дарожкі і экстрэмальнага бездарожжа. Матавае пакрыццё забяспечвае першакласную эстэтыку, а зніжэнне вагі паляпшае рассейванне цяпла.
3D-сканіраванне і апрацоўка з ЧПУ:
Дакладна распрацаваная маршрутызацыя дазваляе пазбегнуць перашкод шасі. Супраціў патоку выхлапных газаў паменшаны на15%–25%у параўнанні з заводскімі сістэмамі, паляпшаючы рэакцыю дросельнай засланкі, мінімізуючы страты крутоўнага моманту на нізкім узроўні і забяспечваючы лінейную падачу магутнасці на высокіх абаротах.
Поўная зварка TIG і праверка на герметычнасць:
Гладкія зварныя швы без пор пазбаўляюць ад уцечак і ненармальнага шуму, а тэрмін службы значна перавышае стандартныя зварныя выхлапы.

3. Корпус і выхлапныя трубы глушыцеля для паляпшэння гуку і стылю

Варыянты глушыцеля (у залежнасці ад аўтамабіля/прымянення):
Глушыцель GT: для прадукцыйных аўтамабіляў (Panamera, BMW M і г.д.) – агрэсіўны роў на высокіх абаротах з поўным выбуховым гукам.
Глушыцель ST: Для пазадарожнікаў і раскошных пазадарожнікаў (Defender, G500, Tank 300 і г.д.) – глыбокі нізкі тон, неабразіўная нотка на высокіх абаротах, баланс паміж камфортам і хваляваннем.
Глушыцель Y: для двух/чатырох выхлапных установак – раўнамернае размеркаванне паветранага патоку, збалансаваны гук, прадухіленне нераўнамернага шуму паміж бакамі.
Варыянты выхлапной трубы:
Паліраваная/матавая нержавеючая сталь, вугляроднае валакно (лёгкае + аздабленне прэміум-класа), чатырох'ядравыя/двайныя/авальныя наканечнікі. Спецыфічны дызайн аўтамабіля для ідэальнай пасадкі і паляпшэння візуальнага выгляду ззаду.

4. Індывідуальны транспартны сродак, усталяванне на нітах, шырокая сумяшчальнасць

Прыстасаванне ключа (задняя вось):

Трывалая бездараж: Tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger і інш.
Прадукцыйныя і раскошныя аўтамабілі: Porsche Panamera, BMW 3/5 серыі, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz C/E-Class, Tesla Model 3/Y і інш.

Перавагі ўстаноўкі:

Прамая пасадка з завадскімі падвескамі і фланцамі -не патрабуецца рэзка, зварка або свідраванне. Ўстаноўка завяршаецца за 1-2 гадзіны ў стандартных майстэрнях цюнінгу. Не анулюе завадскую гарантыю (неасноўны кампанент сілавога агрэгата) і адпавядае стандартам праверкі (тонкі знешні дызайн, ціхі рэжым для адпаведнасці).