Асноўныя перавагі (выключна для перадаткавага стаўлення 488)
Экстрэмальны крутоўны момант на нізкіх абаротах для дамінавання ў экстрэмальным аднаўленні і ўздымеУ параўнанні з OEM 4.10/4.11: крутоўны момант павялічваецца прыкладна на 19%, што цалкам выключае «рэзкае павелічэнне абаротаў без руху наперад» нават з ультравялікімі шынамі. Гэта забяспечвае максімальную магутнасць для паскарэння, пад'ёмаў і паўзення па скалах, цалкам вырашаючы праблемы з затрымкамі пераключэння перадач і цягімі рухамі.У параўнанні з 430 (4,30)/456 (4,56): Ён мае вырашальнае перавагу па крутоўным моманце на нізкіх абаротах. Трансмісія працуе з меншай нагрузкай пры выкарыстанні шын 35+ цаляў, буксіроўцы цяжкіх грузавікоў і экстрэмальным паходжанні па скалах, са зніжанай рызыкай сколаў і перагрэву шасцярні.Ключавыя сцэнарыіПавялічаныя шыны 35/37 цаляў, магчымасць пераадолення скал, эвакуацыі па гразі, уздыму ў пустынныя ўзгоркі, буксіроўкі цяжкіх грузавікоў. Сапраўдная «зброя крутоўнага моманту» для экстрэмальнага бездарожжа. Трываласць ваеннага ўзроўню з максімальнай ударатрываласцю і ўстойлівасцю да стомленасціКаваная канструкцыя з дакладнай тэрмічнай апрацоўкай: звышвысокая трываласць кораня шасцярні для выключнай ударатрываласці і ўстойлівасці да стомленасці, здольная вытрымліваць апусканне на дно, раптоўныя ўдары з высокім крутоўным момантам і працяглае экстрэмальнае выкарыстанне.Абразіўнае пакрыццё + працэс прыціркі зубчастых колаў: значна палепшаная цвёрдасць паверхні зуба і зносаўстойлівасць, мінімальны ўплыў на зачапленне, з цыклічным тэрмінам службыУ 6–7 разоў больш, чым у арыгінальных шасцярняў (2 мільёны безадмоўных цыклаў).Сумяшчальная вытворчасць: зубчасты вянец і вядучая шасцярня сумяшчальныя і прыціраюцца ў суадносінах 1:1, з зазорам зачаплення з дакладнасцю да 0,0X міліметра, што зніжае шум, анамальны знос і рызыку сколаў шасцярні. Ціхая канструкцыя і падтрымка ўстаноўкі Баланс надзвычайнай прадукцыйнасці і камфортуАптымізаваны профіль зуб'яў + дакладная прыцірка: плаўнае счапленне з узроўнем шуму трансмісіі ніжэй за 72 дэцыбелы (у некаторых умовах ніжэй за 70 дБ), цішэй, чым стандартныя камплекты шасцярняў для спаборніцтваў, для камфортнага перамяшчэння па прызямленні на вялікія адлегласці.Пастаўляецца са стандартамі ўстаноўкі + індывідуальная тэхнічная падтрымка: вырашае такія праблемы, як незвычайны шум, перагрэў, сколы шасцярні і ўцечка алею, выкліканыя няправільнай устаноўкай, забяспечваючы стабільную і даўгавечную працу адразу пасля ўстаноўкі. Спецыялізаваная, неразбуральная падгонка для асноўных мадэляў трывалага тыпуПадыход ключаТанк 300/400 (бензін/дызель), Ford Ranger, серыя BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator і іншыя.Кропкі мацавання арыгінальнага вытворца (OEM) + заводскія спецыфікацыі: непасрэдная замена арыгінальнага камплекта зубчастых колаў без неабходнасці рэзкі або свідравання. Сумяшчальнасць з корпусамі і падшыпнікамі дыферэнцыялаў арыгінальнага вытворцаў, без перашкод для падвескі, карданнага вала або восяў пасля ўстаноўкі.
Тэг прадукту 1:
цана:
5600
Унутры корпусаў дыферэнцыялаў пярэдняга і задняга мастоў
Гэта эфектыўна вырашае праблемы, выкліканыя шынамі занадта вялікай шыны: павольная падача магутнасці, дрэнная праходнасць пад'ёмаў, няўстойлівая логіка пераключэння перадач і празмерны расход паліва.
Створаны для высокай трываласці, дакладнасці, ціхай працы і даўгавечнасці, ён з'яўляецца адным з самых папулярных варыянтаў перадаткавага ліку для аматараў пазадарожных язды, якія перайшлі на больш буйныя шыны.
Памеры:Спецыяльна для транспартнага сродку