Асноўныя перавагі (выключна для перадаткавага стаўлення 456)
Максімальны крутоўны момант для непераўзыдзеных магчымасцей аднаўлення і ўздымуУ параўнанні з OEM 4.10/4.11: крутоўны момант павялічваецца прыкладна на 11%, што забяспечвае большую магутнасць для паскарэння, пад'ёмаў і выхаду на бездарожжа. Гэта цалкам ліквідуе праблему «рэзкага росту хуткасці без руху наперад» з шынамі павялічанага памеру 315/335, забяспечваючы пры гэтым больш плыўнае пераключэнне перадач і ліквідуючы затрымкі.У параўнанні з 430 (4.30): больш высокі крутоўны момант на нізкіх абаротах для больш упэўненага паўзення па скалах, барацьбы з гразом і буксіроўкі цяжкіх грузавікоў, ідэальна падыходзіць для экстрэмальнага бездарожжа.У параўнанні з 488 (4,88): ніжэйшыя абароты падчас руху па шашы, лепшая эканомія паліва і зніжэнне шуму, што дазваляе пазбегнуць празмерна высокіх абаротаў і рэзкіх скокаў спажывання паліва пры перадаткавых адносінах 4,88. Ідэальна падыходзіць для змешанага выкарыстання як для язды па наземных дарогах, так і для язды па цяжкай мясцовасці. Высокая трываласць і даўгавечнасць, ударатрываласць і ўстойлівасць да стомленасціКаваная канструкцыя з дакладнай тэрмічнай апрацоўкай: умацаваная каранёвая частка шасцярні для выключнай ударатрываласці і стомленасці, здольная працаваць у экстрэмальных умовах, у тым ліку на скалістых днах, уздыме з стромкіх схілаў і буксіроўцы цяжкіх грузаў.Абразіўнае пакрыццё + працэс прыціркі зубчастых колаў: высокадакладная паверхня зуба з падвышанай зносаўстойлівасцю, памяншэннем уздзеяння зачаплення і падаўжэннем тэрміну службы (афіцыйна ацэнена яку 6–7 разоў даўжэйшы тэрмін службы стандартных шасцярняў).Падабраная вытворчасць: зубчасты вянец і вядучая шасцярня прыціраюцца ў суадносінах 1:1, што забяспечвае дакладны зазор у счапленні пасля ўстаноўкі і мінімізуе анамальны шум і знос. Ціхая канструкцыя і падтрымка ўстаноўкі для бесшумнай працыПалепшаны аптымізаваны профіль зуб'яў + дакладная прыцірка: больш плаўнае счапленне зубчастых колаў, зніжэнне шуму трансмісіі на 3–5 дБ у параўнанні з традыцыйнымі зубчастымі коламі, балансаванне паміж прадукцыйнасцю на бездаражы і камфортам на шашы.Пастаўляецца са стандартамі ўстаноўкі + індывідуальная тэхнічная падтрымка: вырашае праблемы шуму, перагрэву і сколаў рэдуктара, выкліканых няправільнай устаноўкай, забяспечваючы ціхую і надзейную працу адразу пасля ўстаноўкі. Спецыялізаваная неразбуральная падгонка для асноўных мадэляў павышанай трываласціПадыход ключаТанк 300/400 (бензін/дызель), Ford Ranger, серыя BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator і іншыя.Кропкі мацавання арыгінальнага вытворца (OEM) + заводскія спецыфікацыі: непасрэдная замена арыгінальнага камплекта зубчастых колаў без неабходнасці рэзкі або свідравання. Сумяшчальнасць з корпусамі і падшыпнікамі дыферэнцыялаў арыгінальнага вытворцаў, без перашкод для падвескі, карданнага вала або восяў пасля ўстаноўкі.
Тэг прадукту 1:
цана:
5000
Унутры корпусаў дыферэнцыялаў пярэдняга і задняга мастоў
Гэта эфектыўна вырашае праблемы, выкліканыя шынамі занадта вялікай шыны: павольная падача магутнасці, дрэнная праходнасць пад'ёмаў, няўстойлівая логіка пераключэння перадач і празмерны расход паліва.
Створаны для высокай трываласці, дакладнасці, ціхай працы і даўгавечнасці, ён з'яўляецца адным з самых папулярных варыянтаў перадаткавага ліку для аматараў пазадарожных язды, якія перайшлі на больш буйныя шыны.
Памеры:Спецыяльна для транспартнага сродку